广西向海而兴的背后，仲裁如何为跨境经贸“定分止争“?

平陆运河9月16日已经正式通航，广西向海而兴的背后，仲裁如何为跨境经贸“定分止争”？

文/恒(广西)，曾多年从事律师行业服务和管理工作，现从事仲裁行业服务和管理。

摘要

向海经济是新时代海洋强国战略在区域发展层面的具体实践。广西作为我国唯一与东盟陆海相连的省份，正依托西部陆海新通道和平陆运河等重大工程，加速构建面向东盟的开放合作新高地。仲裁作为国际通行的商事纠纷解决机制，在服务保障向海经济高质量发展中具有不可替代的制度优势。本文从广西发展向海经济的战略背景出发，系统分析仲裁工作在向海经济中的功能定位与作用路径，并深入探讨广西的仲裁机构如何通过制度创新与区域协作，为向海经济发展提供坚实的法律服务和法治保障。

关键词：向海经济；仲裁制度；区域协作；东盟；平陆运河；制度创新

一、向海图强：广西发展向海经济的战略背景与时代使命

党的十八大以来，习近平总书记始终把海洋事业摆在党和国家事业发展全局的重要位置，围绕发展海洋经济、建设海洋强国作出一系列重要论述。习近平总书记强调，"发展海洋经济、海洋科研是推动我们强国战略很重要的一个方面"，要"提高海洋开发能力，让海洋经济成为新的增长点"。

2023年12月中旬，习近平总书记在广西考察时作出"通江达海、江海联运，这是广西未来发展的潜力所在"的重要指示，为广西发展向海经济指明了方向，深刻揭示了广西从内陆腹地走向海洋、从传统农业省份向现代海洋经济转型的发展逻辑，也为广西仲裁工作服务向海经济提供了根本遵循。习近平总书记指出："当前，以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息、文化等合作日益紧密，中国提出共建21世纪海上丝绸之路倡议，就是希望促进海上互联互通和各领域务实合作，推动蓝色经济发展。"这一论述为广西依托面向东盟的区位优势，发展向海经济、构建海洋命运共同体提供了理论支撑和行动指南。

在党中央的坚强领导下，广西壮族自治区党委、政府高度重视向海经济发展，将其作为推动全区高质量发展的战略引擎。2026年6月30日，自治区党委通过《关于推动向海经济高质量发展的决定》，明确提出向海经济高质量发展目标，谋划建设平陆运河经济带，依托运河串联西部陆海新通道铁路、港口、口岸，构建"江、海、铁"多式联运立体网络，打造"叶脉式"向海产业布局。自治区党委要求，以西部陆海新通道为主轴，以西江向海经济带和北部湾沿海经济带为两翼，强化平陆运河纽带作用，深度融入粤港澳大湾区，对接海南自由贸易港，深化广西与西南中南地区合作，扩大面向东盟及共建"一带一路"国家的开放。这就为包括仲裁工作在内的各行各业参与向海经济建设提供了政策指引。

平陆运河是新中国成立以来国家层面统筹建设的首条通江达海运河工程，是西部陆海新通道的骨干工程。平陆运河的通航将从根本上改变广西"临海不见海"的历史格局。据测算，运河通航后，西南地区货物出海航程将缩短超560公里，每年节省物流成本超52亿元，西南地区货物出海的综合物流成本预计降低18%到30%。5000吨级江海直达船可从西江内河港口直通我国沿海港口和东盟国家主要港口，中国与东盟国家的货物进出口有望实现"江海直达、少转快通"。南宁东部新城作为第一批广西向海经济发展示范园区，已签约亿元以上项目38个、总投资约600亿元，其中近八成项目明确提出"依托运河发展"。百色水利枢纽通航设施工程预计2027年试通航，未来将与平陆运河共同构成滇、黔及百色地区江海联运直达北部湾最短、最经济、最便捷的出海路径。

当前，广西各行各业正积极投身向海经济建设。2026年上半年广西外贸进出口额超4242.3亿元人民币，同比增长9.4%，其中对东盟国家占比约50.1%；产业部门推动"北上广研发+广西集成+东盟应用"的差异化发展路径，建设中国—东盟人工智能创新合作中心。

在这一背景下，广西仲裁工作同样肩负着重要使命。自治区司法厅积极统筹全区仲裁资源，推动仲裁工作与向海经济发展同频共振，为广西打造国内国际双循环市场经营便利地提供坚实的法治保障。

二、定分止争：仲裁工作在向海经济中的功能定位与作用路径

（一）仲裁制度的比较优势与向海经济的适配性

向海经济具有高度的开放性、涉外性和复杂性特征，涉及海洋资源开发、港口物流、跨境贸易、海洋工程、船舶建造与租赁、海洋环境保护等多个领域，纠纷类型多样、法律关系复杂、标的金额巨大、涉外因素突出。传统的诉讼方式在解决此类纠纷时，往往面临程序周期长、专业门槛高、跨境执行难等困境。仲裁制度凭借其独特优势，成为向海经济纠纷解决的优选机制。

第一，专业性强，契合向海经济的技术复杂性

向海经济纠纷往往涉及航运、造船、海洋工程、国际贸易等专业领域，需要裁判者具备相应的专业知识背景。仲裁实行专家裁判制度，当事人可以自主选择具有相关专业背景的仲裁员，确保纠纷得到专业、准确的裁决。广西的仲裁机构吸纳了海事海商、国际贸易、海洋工程等领域的专家进入仲裁员队伍，为向海经济纠纷提供专业裁判保障。

第二，高效便捷，适应向海经济的时间敏感性

海洋经济活动具有较强的时间敏感性，如船舶滞期、货物腐坏、海损事故等纠纷，若不能快速解决，将导致损失持续扩大。仲裁实行一裁终局制度，程序灵活，审理周期短，能够最大限度降低纠纷对海洋经济活动的影响。仲裁机构通过优化办案流程、推行快速仲裁程序、建立涉海案件绿色通道等措施，不断提升仲裁裁判效率。

第三，保密性好，维护向海经济的商业信誉

向海经济涉及大量商业机密和航运信息，当事人往往不希望纠纷细节公开。仲裁以不公开审理为原则，能够有效保护当事人的商业秘密和商誉，维护海洋经济活动的正常秩序。

第四，跨境执行便利，保障向海经济的国际流通性

向海经济具有显著的跨境特征，纠纷当事人可能分布在不同法域。我国是《承认及执行外国仲裁裁决公约》（即《纽约公约》）的缔约国，仲裁裁决可在170多个国家和地区得到承认和执行，这是诉讼判决难以比拟的优势。对于广西而言，这一优势尤为突出——广西与东盟国家经贸往来密切，仲裁裁决的跨境执行便利性为中外当事人提供了稳定的预期保障。

（二）仲裁在向海经济重点领域的服务功能

1、港口物流与航运纠纷解决

平陆运河通航后，北部湾港将成为广西内河水运体系的出海口，铁路、内河、海运在此交汇，港口物流活动将更加频繁，相应的纠纷也将增多。仲裁在解决港口作业合同纠纷、货物运输合同纠纷、船舶碰撞损害赔偿纠纷、共同海损纠纷等方面具有丰富经验。广西的仲裁机构通过设立海事海商仲裁专业中心、制定海事海商仲裁规则、培养专业仲裁员队伍等方式，为港口物流与航运业提供精准仲裁法律服务。

2、跨境贸易与投资争端化解

广西与东盟贸易连续26年保持"第一大贸易伙伴"，2025年广西对东盟进出口额达4292.2亿元。随着平陆运河开通，这一数据有望进一步增长。跨境贸易与投资活动中，合同履行、货物质量、支付方式、知识产权、投资保护等方面的纠纷不可避免。仲裁机构可以通过提供合同范本审查、交易风险评估、纠纷预防咨询等前端服务，以及高效公正的仲裁裁决等后端服务，全程护航跨境经贸活动。

3、海洋工程建设与资源开发争议调处

向海经济涉及大量海洋工程建设，如海上风电、海洋牧场、港口码头建设、航道疏浚等，这些项目投资规模大、建设周期长、技术风险高，容易产生工程款结算、工程质量、工期延误、资源权属等争议。仲裁的专业性和灵活性使其能够妥善处理此类复杂纠纷，保障海洋工程建设顺利推进。

4、海洋生态环境纠纷的多元化解

向海经济发展坚持生态优先、绿色发展。仲裁工作参与海洋生态环境损害赔偿、海洋资源开发利用权纠纷、海域使用权纠纷等案件的化解，通过专家仲裁员的专业判断，平衡经济发展与生态保护的关系，推动人海和谐。

（三）仲裁在优化向海经济法治营商环境中的制度价值

1、制度创新引领法治化营商环境建设

仲裁制度的完善程度是衡量一个地区法治化营商环境的重要指标。广西的仲裁机构通过推进仲裁体制机制改革、完善仲裁规则、创新仲裁服务方式，不断提升仲裁制度的现代化水平，为向海经济发展营造稳定、公平、透明、可预期的法治环境。

2、多元解纷机制构建和谐社会关系

向海经济涉及政府、企业、个人等多方主体，利益关系复杂。仲裁作为多元化纠纷解决机制的重要组成部分，可以与调解、诉讼等方式有机衔接，构建分层递进、衔接配套的纠纷解决体系。

3、涉外法治人才培养与法律服务能力提升

向海经济的发展需要大量涉外法治人才支撑。目前，广西共聘请涉外仲裁员160多人，为涉外仲裁事业的发展提供了坚实的人才保障。仲裁机构将进一步通过聘请外籍仲裁员、开展国际仲裁培训、组织涉外法律研讨等方式，培养一批具有国际视野和专业能力的涉外仲裁人才。

三、协同发力：广西仲裁机构服务向海经济的制度创新与区域协作

（一）顶层设计与行业统筹：主管机关和行业协会的战略布局

1、自治区司法厅的统筹规划

自治区司法厅作为仲裁工作的主管机关，统筹全区仲裁资源，推动仲裁工作与向海经济发展深度融合。在政策层面，近日，印发了《广西公共法律服务体系建设"十五五"规划》，明确提出要依法推进特别仲裁、仲裁地制度运用，指导仲裁机构推进公益性非营利法人建设，完善仲裁机构内部治理结构，整合仲裁机构资源，优化广西仲裁机构布局。同时要进一步加强仲裁员队伍建设。

在平台建设层面，广西已建成并优化中国（广西）自由贸易试验区公共法律服务中心，设立RCEP企业服务中心等涉外法律服务平台，累计提供各类法律服务1.2万余件。

在跨境合作层面，自治区司法厅与越南广宁省、谅山省、高平省、河江省司法厅签订了司法行政合作协议（备忘录），百色、崇左、防城港等边境市与越方建立了警务、跨境劳务等执法合作交流机制。

2、广西仲裁协会的行业引领

广西仲裁协会在协调全区仲裁工作、制定行业规范、组织培训交流等方面发挥着重要作用。在涉外仲裁方面，协会积极推动与东盟国家仲裁机构的交流合作，推荐优秀涉外法律服务人才进入国际仲裁机构任职，引进境外优秀人士到区内仲裁机构担任仲裁员。

2024年9月25日，在司法部、自治区政府的共同推进下，由广西仲裁协会发起，与亚洲多元争议解决研究院（AIADR）、越中国际商事仲裁中心（VCITAC）、海南国际仲裁院、北京科技大学、广西大学、中国海事仲裁委员会大湾区仲裁中心（华南分会）、中国国际经济贸易仲裁委员会广西办事处、中国—东盟自由贸易区南宁国际商事法庭等签订共建协议，中国—东盟商事仲裁协作中心在南宁揭牌成立，标志着广西仲裁工作从"面向东盟"向"协作东盟"转型升级，旨在深化中国与东盟国家在仲裁领域的合作，推动建立区域商事仲裁协作机制和争议多元化解决体系，共同促进区域仲裁规则衔接与资源协同。

当前，自治区司法厅和广西仲裁协会正在协同相关单位认真落实最高人民法院、交通运输部有关推进水上“一站式”解纷中心建设的要求，组织仲裁、律师、公证等参与平陆运河以及沿江沿边临港纠纷化解、民商事案件仲裁，确保向海经济发展得到有力的法治保障。

（二）龙头引领：南宁仲裁委的国际仲裁中心建设

南宁仲裁委员会（南宁国际仲裁院）是广西仲裁工作的龙头单位，也是司法部首批中国特色的国际一流仲裁机构培育工程22家培育机构之一。

1、国际化建设成果显著

南宁仲裁委案件的国际化程度近年来不断增强，尤其是涉及东盟国家当事人的案件逐年增加，来自东盟国家的外籍仲裁员参与程度也日益走高。南宁、北海、钦州仲裁委相继设立国际仲裁院，以专业化、国际化的仲裁服务，为跨境经贸合作筑牢法治保障。南宁仲裁委与马来西亚、柬埔寨、老挝访问团以及区内高校接连开展了多场涉外法律交流活动，与东盟国家法律机构、高等院校等围绕国际仲裁培训、人才互推互认、跨境合作交流等多元话题进行深入探讨交流，积极面向国际传播南宁仲裁声音，推动国际商事仲裁事业发展。

2、服务平陆运河经济带建设

作为平陆运河的起点城市，南宁要借助运河加速与北海、钦州、防城港联动，共同打造"向海经济"增长极。南宁仲裁委立足首府优势，积极服务平陆运河经济带建设，为运河沿线产业布局、港口建设、物流发展等提供仲裁法律服务。南宁国际铁路港正在规划建设连接平陆运河的"铁水联运"枢纽，仲裁工作在处理多式联运中的复杂法律关系应该大有作为。近期内，南宁仲裁委要尽快制定《海事海商仲裁规则》，推动海事仲裁事业发展。

（三）沿江临港：运河沿线仲裁机构的地缘优势发挥

平陆运河贯通南宁、钦州，连接西江流域与北部湾港，沿江临河的仲裁机构在服务向海经济中具有独特的地缘优势。

1、柳州仲裁委员会：工业重镇的仲裁服务支撑

柳州是广西最大的工业城市，拥有汽车、机械、冶金等支柱产业，工业总产值位居全区前列。柳州仲裁委立足工业城市定位，积极服务制造业高质量发展，为重大工业项目、装备制造、产业链供应链合作等提供仲裁法律服务。柳州地处柳江流域，柳江是西江的重要支流，平陆运河通航后，柳州工业产品可通过柳江—西江—平陆运河—北部湾港实现江海联运直达出海，物流成本大幅降低。

仲裁工作可以围绕工业产品出海、跨境供应链合作、国际工程承包等领域，联合柳工、上汽通用五菱等龙头企业，制定“工业产品出口合同仲裁示范条款”，并在企业法务部门设立仲裁联络员制度，为柳州工业“走出去”保驾护航。同时，柳州作为广西乃至西南地区重要的制造业基地，其仲裁服务能力的提升对于保障产业链供应链稳定、维护工业经济安全具有重要意义。

2、桂林仲裁委员会：旅游名城的多元化纠纷化解

桂林是国际知名的旅游城市，漓江穿城而过，是珠江—西江经济带的重要节点。桂林仲裁委要立足旅游城市特色，拓展旅游纠纷仲裁服务，为旅游合同、旅游消费、旅游投资等领域的纠纷提供快速便捷的解决途径。随着平陆运河的通航和向海经济的发展，桂林的旅游业将迎来新的发展机遇，江海联运也会吸引更多东盟及国际游客经北部湾港入境，跨境旅游、邮轮旅游、海洋旅游等新业态将不断涌现。仲裁工作要围绕跨境旅游合作、旅游投资开发、旅游知识产权保护等领域，创新仲裁服务方式，建立“旅游纠纷快速仲裁通道”，小额旅游消费纠纷实行“当日申请、当日受理、5日内裁决”，为桂林建设世界级旅游城市提供法治保障。同时，桂林地处漓江流域，是西江上游的重要生态屏障，在涉江涉河生态环境纠纷、水资源开发利用争议等方面发挥仲裁专业优势，设立“漓江生态保护仲裁专业小组”，专门处理涉水涉环境争议，守护好漓江这一生态瑰宝。

3、钦州仲裁委员会：北部湾港的法治守护者

钦州是平陆运河的入海口，也是北部湾港的核心港区所在地。钦州仲裁委要立足港口城市定位，积极服务港口物流、船舶运输、海洋工程等领域，在钦州港设立“涉海案件立案专窗”，实行“全年无休、当日立案”，为北部湾国际门户港建设提供专项法律服务。同时要继续做好入驻钦州中马产业园和马中关丹产业园中方企业的仲裁法律服务工作，联合马中关丹产业园中方企业建立“跨境园区仲裁服务绿色通道”。

4、北海仲裁委员会：向海经济的法律服务先锋

北海作为沿海开放城市，产业发展以向海经济为统领，构建“八大工业主导产业+新兴未来产业+现代服务业”的现代化产业体系。平陆运河通航后，北海虽非运河直接出海口，但被纳入平陆运河经济带核心区，定位为“外海增值枢纽、产业配套高地、开放服务门户”，依托深水港优势，与钦州形成错位互补，重点发展远洋贸易、临港产业和江海联运，实现从“有港无腹地”到“江海联动枢纽”的转型。仲裁工作要主动对接海事、航运、海事法院等，积极拓展海事海商仲裁业务，与东盟国家仲裁机构建立合作关系，开展交流活动。

5、贵港、梧州仲裁委员会：西江黄金水道的纠纷化解者

贵港、梧州地处西江黄金水道，是广西内河航运的重要节点。平陆运河通航后，西江航运部分货物将分流至北部湾港，航运格局的变化将带来新的仲裁服务需求。贵港、梧州仲裁委可以发挥内河航运纠纷处理经验，联合制定《内河—海运衔接仲裁指引》，针对“一单制”多式联运纠纷明确管辖规则和裁判标准，为"江转海"过程中的复杂纠纷提供专业仲裁服务。同时，要畅通与海事海商、航运、物流、仓储等的衔接合作，既要服务好“江转海”运输的中端，更要服务好前端和后端，努力打造仲裁服务和保障向海经济新的业务增长点和工作亮点。

6、玉林仲裁委员会：临港产业的法律护航者

玉林作为广西重要的工业城市，其制造业产品大量通过北部湾港出口东盟。仲裁工作可以围绕机械制造、服装纺织、中药材等优势产业，分别编制《行业常见合同风险指引》，开展涉企业务培训，为产业出海提供合同审查、纠纷预防、仲裁裁决等全链条法律服务。此外，玉林商人遍布海内外，“玉商”是向海经济的重要拓荒者，联系、对接“玉商”，服务好他们与国内的海外贸易，是涉外仲裁工作的重要一环，也必然给涉外业务带来新机遇。

7、来宾仲裁委：护佑桂中核心腹地产业重构

来宾坐拥黔江、西江黄金水道，糖料、木材、纸浆、矿石、特色农产品等物产丰饶，正在依托来宾港、武宣港、三江口新区等核心水运节点，接入西部陆海新通道主干网络，平陆运河通航，是来宾由桂中腹地迈向开放前沿的重大历史机遇，从内河航运节点，转变为串联平陆运河、联动珠江—西江经济带与平陆运河经济带的关键枢纽，实现从“桂中腹地内河港口城市”向“通江达海开放前沿物流枢纽城市”的跨越。仲裁工作要做好通江达海开发前沿物流枢纽城市这篇文章，加强与来宾港、武宣港、三江口新区以及海事、航运、物流等的合作，推动仲裁业务乘势而上，实现业务增量提质。

（四）沿边开放：边境仲裁机构的跨境协作优势

广西与越南陆地边界线长1020公里，边境贸易活跃，边民往来频繁。崇左、防城港、百色等边境城市仲裁机构在跨境纠纷解决中具有独特优势。

1、崇左仲裁委员会：中越边境的纠纷化解前沿

崇左是中国通往东盟最便捷的陆路大通道，凭祥市浦寨等边境贸易点涉外纠纷多发。崇左仲裁委可以依托边境区位优势，与越南仲裁机构建立合作机制，尽快重启崇左仲裁委凭祥分会的正常业务工作，并在凭祥浦寨边境贸易点增挂“中越边贸仲裁服务站”，实行驻点值班制度，对货值不大的边贸合同纠纷，推行“当日申请、当日组庭、3日内出具裁决书”快速程序，为边境贸易、跨境劳务、边民互市等纠纷提供快速仲裁服务。同时，在中越边境贸易的前沿阵地，随时会发生大量的边境纠纷，仲裁工作要按照“以外调外”、“以商调商”原则，邀请越南客商和越南仲裁员、律师的参与，实现不出国门就地化解矛盾纠纷。

2、防城港仲裁委员会：边海双栖的仲裁服务

防城港既沿海又沿边，是我国唯一与东盟海陆相连的城市，东兴国家重点开发开放试验区建设正加快推进。防城港仲裁委可以发挥"边海双栖"优势，同时服务海洋经济和边境贸易，为东兴国家重点开发开放试验区建设提供法治保障。防城港已经与越方建立了警务、跨境劳务等执法合作交流机制，仲裁工作要以此为契机，加强与越南仲裁机构的跨境协作，比如与越南广宁省仲裁机构签订跨境仲裁协作协议，建立互荐仲裁员和联合调解机制，实行调仲一体化，确保边境贸易顺畅、互惠。

3、百色仲裁委员会：右江航道和边境的法治保障者

百色地处桂、滇、黔三省（区）交界，是西南地区出海的重要通道，兼具沿江与沿边双重属性。百色水利枢纽通航设施工程预计2027年试通航，届时右江航道将成为滇、黔及百色地区江海联运直达北部湾最短、最经济、最便捷的出海路径。百色仲裁委可以依托这一优势，重点服务西南腹地出海企业，在百色水利枢纽通航设施工程2027年试通航前，完成“右江航道仲裁服务站”筹建工作，为右江流域及西南腹地的出海企业提供及时的仲裁服务。同时，百色与越南接壤，靖西、那坡等县市边境贸易活跃，仲裁工作要积极参与中越边境纠纷化解，认真落实《广西贸促会、百色仲裁委、越南商业仲裁中心合作备忘录》，抓好百色仲裁委靖西分会、龙邦口岸仲裁服务中心建设，实现边境贸易纠纷仲裁“就地申请、就地组庭、就地裁决”，更好服务中越双边贸易往来，推动涉外仲裁业务实现零的突破。

（五）协同联动：全区仲裁机构的整体布局与协作机制

广西的仲裁机构要在自治区司法厅和广西仲裁协会的统筹下，逐步形成“龙头引领、区域协同、专业分工、优势互补”的发展格局。

1、建立区域协作机制

广西仲裁协会要推动建立全区仲裁机构协作机制，在案件移送、仲裁员共享、培训交流、规则协调等方面开展合作。中国—东盟商事仲裁协作中心的成立，为各仲裁机构与东盟国家仲裁机构的合作提供了统一平台。广西各仲裁机构可以通过协作中心，共享东盟国家法律信息、仲裁员资源、办案经验，提升整体涉外仲裁能力。

2、推进专业化建设

各仲裁机构根据所在地区的产业特点，推进专业化建设。在服务向海经济发展方面，南宁仲裁委侧重国际商事仲裁和自贸区仲裁；柳州、玉林仲裁委侧重工业制造和供应链仲裁；桂林仲裁委侧重旅游纠纷和生态环境仲裁；梧州、北海、钦州、贵港、来宾仲裁委侧重海事海商仲裁；防城港、百色、崇左仲裁委侧重边境贸易、跨境工程仲裁。通过专业化分工，提升仲裁服务的精准性和有效性。

3、加强涉外仲裁人才队伍建设

全区仲裁机构共同推进涉外仲裁人才队伍建设。一方面，虽然目前广西聘有涉外仲裁员160多人，但是涉外仲裁员仍然严重不足，人才储备面临瓶颈，需要更多地聘请东盟国家法律专家担任仲裁员；另一方面，要广开视野，坚持"走出去"战略，选派优秀仲裁员和仲裁秘书赴国内外知名仲裁机构培训学习，不断提升专业能力。同时，要依托广西大学、广西民族大学等高校，建立涉外仲裁人才培养基地，力争举办首期“东盟仲裁员广西研修班”。同时选拔若干名骨干仲裁员赴新加坡国际仲裁中心等机构开展实训，为向海经济持续发展储备专业仲裁人才。

4、深化国际交流合作

各仲裁机构要积极参与中国—东盟商事法律论坛、中国仲裁周等活动，与新加坡国际仲裁中心、马来西亚国际仲裁中心、泰中国际仲裁与调解中心、缅甸仲裁中心、越南商业仲裁中心、文莱达鲁萨兰仲裁协会等机构签署合作备忘录。通过国际交流合作，学习借鉴国际先进仲裁经验，提升广西仲裁的国际影响力。

结语

向海经济是广西高质量发展的战略选择，也是服务海洋强国建设、构建海洋命运共同体的重要实践。仲裁工作作为国际通行的商事纠纷解决机制，在服务保障向海经济高质量发展中具有不可替代的制度优势。广西的仲裁工作要以南宁仲裁委国际仲裁中心建设为龙头，以柳州、桂林、梧州、玉林、贵港、百色、来宾等沿江仲裁机构为骨干，以北海、钦州等临港仲裁机构为支撑，以崇左、防城港、百色等沿边跨境仲裁机构为前沿，形成了协同发力、整体推进的服务格局。

面向未来，随着平陆运河的通航和西部陆海新通道的深化建设，广西向海经济将迎来前所未有的发展机遇。广西仲裁行业将以专业、高效、国际化的服务，守护每一艘驶向深蓝的巨轮。